Scramble Messageboard

Kist is gistermiddag om 16:35 uur al vertrokken naar Luton.

CS-CHI CL-350

Gr. Patrick

f4phantom wrote: ↑28 Apr 2024, 13:11 All the Alitalia Embraers are gone as well ?

Yes. Last Embraer left Twente on 8 november last year.

PH-PXA instead of PXD

In this case the visibility was below 5Km and the clowds below 500ft.
Twente is VFR only, and need a CB of at least 2000ft and a visibility of more than 5 km.
So the DXO was the 1st divert of the month.
Many will Come.

JetStar2 wrote: ↑02 Sep 2023, 19:18 just to be clear, did this aircraft visit EHTW or not?

NO, it did NOT.
direct FMO.

gr. Patrick

19:33 - xx:xx D-IKBO C-525 from Manchester

Thanks!
Dit keer geen reden gevonden om uit te wijken.

DUKE 2 S-459 made a low approach rwy 23

Iemand het winnende nummertje voor de Duke2?
Maakte net een low approach op twente.

gr. Patrick

13:29-×××× C-560 CS-DXK

16:44 - XXXX C-560XLS OO-SLM

@Patrick: welk minimum is 2200ft bij NetJets? Cloud base of iets anders? Dan kunnen we dat ook nog even aan elkaar knopen. :-) Grtz, Erik Het zou ipv de 2000ft moeten zijn, echter hebben wij deze week al weer een voorbeeld gezien dat ook bij deze maatschappij niet iedereen zich daar aan houdt :roll...

Het wolken dek zat op dat moment op nog geen 1500ft en dat is te laag voor een VFR veld.
Het minimum is 2000ft, voor Netjets is dat zelfs 2200ft.
Dus zolang er geen landingsysteem komt, zal er nog geregeld uitgeweken worden naar OA FMO.


gr. Patrick