Scramble Messageboard

KLC E190 PH-EZT en PH-EZU vliegen zo te zien niet meer voor KLC. PH-EZU is op 29 febr 2024 naar WAW gevlogen.(KL9957). Maar weet iemand wanneer PH-EZT de laatste vlucht heeft uitgevoerd? Mogelijk zijn ze gewoon voor onderhoud in WAW? De EZD staat daar al langer trouwens. De EXY in CFE is wel bijzon...

Volgens de Franse krant La Tribune geeft Af-Klm 50, 350 gekocht een mix van -900/1000.
Officiële bekend morgen en anders 7 oktober.

Op een collega forum lees ik dat er waarschijnlijk meer 330 bij gaan komen.
vind ik best wel opmerkelijk aangezien ze eerst deden uitfaseren nu blijven tot uiterlijk 2029 en dan ook nog extra.
is het niet handiger om 2dehands 787 te leasen...?

Weet iemand wat de PH-BQP gaat doen op XCR?

Inkjet wrote: ↑06 Jun 2023, 17:47

Bennie wrote: ↑05 Jun 2023, 12:57 De planning is veranderd: wordt een paar weken later.

Ben benieuwd. Wachten op onderdelen?

Lijkt eerder op een nieuw probleem.
https://www.cnbc.com/2023/06/06/boeing- ... iners.html

Gisteren stond de PH-BVA weer buiten.
Is de ombouw klaar?

Misschien wordt het wel anders opgelost dan wij denken. Volgens marineschepen is Boeing druk aan het uitoefen op nl om een P-8 te kopen.
Dat is gewoon een omgebouwde 737ng. Dan heb je daar ook crew voor nodig en kan je voorlopig door blijven vliegen met de PH-GOV

n5205e00421 wrote: ↑13 May 2023, 13:39 PH-YHA, B, C etc oplopend voor "eigen" kisten, en YHZ, Y, X etc aflopend voor kisted die geleased worden. YHZ zou de eerste moeten zijn, c/n 11702.

De volgende nummers zijn:
C/n 11818
C/n 11891
C/n 11905
C/n 11919

Subject to change

Is het al bekend wanneer German Airways terugkeert naar Schiphol om te vliegen voor KLC? Ze zouden namelijk ook komende zomer vliegen voor KLC door crewtekort en vlootproblemen. De A220 lijkt nu bespreekbaar binnen KLC als oplossing voor deze vlootproblemen. Waar het eerst onmogelijk was om Embraer...

De PH-BKI staat klaar om te vertrekken vanuit Everett zal morgen landen rond 8.

TAP gaat naar Avia toe

nemaco wrote: ↑23 Feb 2023, 17:34 Is de delivery date al bekend van PH-BKI deze maand?

Voorlopig niet ben ik bang van.
https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/ ... dreamliner

Is dat alleen voor inhuur? Lijkt mij dat met identieke motoren dezelfde problemen bij de A220 ook zouden spelen. Wat ik weet is dat ze bij HOP heel graag de A220-100/300 willen als vervanger van de huidige Embraer vloot, en ik kan me herinneren dat Embraers zo tussen de +/- 10-15 jaar meegaan voor ...

Verder wil Air France-KLM meer eenheid binnen de divisie en dus uiteindelijk ook de vloot waar haalbaar gelijktrekken (voor de 777 vloot is het niet de vraag of maar wanneer de A350 word aangekondigd iets wat al op korte termijn verwacht word), en dan ligt mede door de problemen met de E2 vloot de ...

Er is mij tot oren gekomen dat de keuze op de A350f gevallen is.