Scramble Messageboard

Volgens mij heeft niemand het hier over convertibles. Sws is het al weer bijna 4 jaar geleden dat de laatste Nederlandse ex-convertible naar de woestijn ging. Laten we daar maar niet over beginnen.

Waarom trek KL niet zoals vele andere clubs ‘gewoon’ de pax stoelen uit het vliegtuig? Airbus schijnt er zelfs een specifiek Service Bulletin voor te hebben geschreven. https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/airbus-helpt-bij-ombouw-a330-en-a350-tot-vrachtvliegtuig Kan me toch ni...

Stuur die BFY nou maar gewoon naar Tel Aviv voor BDSF conversie. Duurt ff, maar dat heb je ook wat.

YS11 wrote:Weet ik, maar KLM is nooit tevreden van de Airbussen geweest.

Maar ligt dat aan KL of aan AB?

Denk niet dat aankomsten het probleem zijn. De nachtroutes naar 18R en 06 gaan zoveel mogelijk over dunbevolkt gebied en kunnen nog een stuk stiller wanneer de LVNL al die wazige restricties er uit haalt waar de FMC’s moeite mee hebben. Nu zijn er nog teveel power-on descents waar dat helemaal niet ...

Denk dat er voorlopig geen cent vrijkomt voor vlootvernieuwing. Maar wie betaalt bepaalt, dus misschien komt Hoekstra straks wel met een ‘Koopt Europeesche Waer’ order. Dat zou perpectieven openen voor de NEO, al is het nu m.i. nog te vroeg. En dan dat gebazel over nachtvluchten. Welke (KLM) nachtvl...

MikeR wrote:Volgens planespotters.net staan de PH-CKA en de PH-CKC stored..

CKA is zojuist vertrokken uit Nairobi en CKC is net terug uit Cairo. Ook morgen gaan ze gewoon weer op stap, samen met broertjes CKB en MPS. De F’s worden de komende weken volop bezig gehouden.

Dat valt wel mee. Pakweg de helft van de vliegers vliegt in deeltijd en velen daarvan zijn best bereid tijdelijk wat meer productie te leveren. Ook bij de fulltimers zit nog wel wat rek en kunnen bv vakanties worden opgeschoven.

Zolang je idd geen crew mixed kun je ‘morgen’ beginnen.

747classic wrote:makkelijk inzetbaar op full freighter bestemmingen, ivm crew omlopen.

Ahum, dat gaat niet zomaar, MP en KL vliegers vliegen niet op elkaars toestellen en gebruiken ook ieder hun eigen procedures. Omscholing duurt wel een paar weken.

De laatste jaren is de liefde voor vracht bij de Koninklijke behoorlijk bekoeld, dat blijkt maar weer eens. Alle ballen op de hub. MP was de laatste maanden actief op zoek naar een GE-powered (ER)F ter vervanging van de MPS, maar daar hoor je nu niets meer over. Was het niet mooi geweest die twee ti...

https://fd.nl/ondernemen/1338727/klm-ze ... exploderen

Account nodig (gratischj) om het hele verhaal te lezen.

Verkorte variant op LN en Up.

Je ziet de vrachtstromen momenteel veranderen. De bloemenbusiness neemt af, maar daar komt door het verdwijnen van vrijwel alle belly capaciteit iets anders voor terug. De eerste JFK vlucht is achter de rug en er volgen er meer. Ook ORD staat komende week in de planning. In het kort, de freighters v...

The Dude wrote:eenmalig

Confirmed, de 23ste maakt ook de CKA een tripje naar JFK.

The Dude wrote:eenmalig

Mwah..