Scramble Messageboard

niekkie wrote: ↑30 Jan 2023, 17:45 Morgen weer nieuwe E295 verwacht

31-01
1720-xxxx PH-NXO ERJ195E2 KLM Cityhopper (KL9966 ex TFS)

Cancelled according the same thread, has not departed from the factory as of yet.

Is het al bekend wanneer German Airways terugkeert naar Schiphol om te vliegen voor KLC? Ze zouden namelijk ook komende zomer vliegen voor KLC door crewtekort en vlootproblemen. De A220 lijkt nu bespreekbaar binnen KLC als oplossing voor deze vlootproblemen. Waar het eerst onmogelijk was om Embraer...

PH-BHP is naar MLA vertrokken als KL9871. Klinkt als livery oppoetsen? PH-BGL lijkt inderdaad WFU zoals aangekondigd. Laatste vlucht uit Madrid KL1706 29 december. bij de PH-BHP zijn het Skyteam logo en Air France-KLM titels niet naar achteren verplaatst. https://www.airhistory.net/photo/537894/PH-...

PH-BGK vertrekt maandag a.s. naar Norwich om in Virgin Australia kleuren gespoten te worden. Komt op/rond 9 januari terug op SPL. Testvlucht als PH-BGK later die week. Overdracht in de loop van februari. Groeten, Roel PH-BGK nu geplanned ex NWI 11/1 ETA 1100 als KL9868 PH-BGK nu aan het vliegen als...

Iemand die weet tot wanneer de OO-JAY bij TFL blijft vliegen en wanneer de TFN terug komt? De TFN staat voor 5 januari weer gepland om naar Dakar te gaan als OR3911. OO-JAY staat die dag ook gewoon ingepland, dus waarschijnlijk zal er dan een andere B38M naar BRU gaan voor Onderhoud?? PH-OYJ eerste...

Inkjet wrote: ↑23 Nov 2022, 07:59 Het probleem met de E295's wordt niet minder. De laatste tijd staan de NXC (al dik twee maanden) NXI NXK NXL en NXM aan de grond.

NXK is na 11 dagen aan de grond weer op de lijn sinds vandaag.

777-300ER PH-BVB is vandaag overgevlogen naar Luqa/Malta. En vandaag teruggekomen. En de A330-200 PH-AOC is juist naar Luqa gevlogen. De laatste wide-body straks ook in 'dolphin'-livery? Zo ja; dan dus alleen nog 737-900 PH-BXY in oude kleuren, tenzij die in Norwich ook een nieuwe paintjob krijgt. ...

poereng wrote: ↑02 Nov 2022, 14:13 BGT wordt deze week in NWI voorzien van kleuren van Virgin Australia.
BGX is sinds afgelopen zondagmiddag uit de operatie, staat nu in H14.
BGK volgt eind deze maand.
BXY in NWI voor maintenance.
Groeten,
Roel

Dank voor de update!

PH-BGT staat sinds 30 oktober in Norwich.

Dit houdt in dat alleen de AOC, BGX en BXY nog in de oude livery vliegen.
De BXY staat vanaf 31 oktober in NWI, is dit voor een repaint?

Wordt de BGX nog ingezet of staat deze vanaf nu ook aan de kant?

Inkjet wrote: ↑01 Nov 2022, 14:08

Biem wrote: ↑01 Nov 2022, 14:02
Daar komt de BGQ niet in voor.

Sorry, dan heb ik me vergist.

Maakt niet uit, was zelf ook even benieuwd

Worden de 737-700s die in RTM voor Transavia vlogen weer wel of niet in de vloot genomen deze winter tot ze weggaan? En hoe zit het met het contract met German Airways? Word die nog verlengd tot einde winterseizoen? BGG en BGH staan in elk geval vanaf morgen ingepland voor KLM. In deze draad stond ...

nemaco wrote: ↑31 Oct 2022, 12:17 Ben benieuwd of BVA binnenkort na paintjob terug mag komen in het oranje. Dit is buiten AF omgegaan destijds in 2016 en AF was hier niet blij mee.

Iemand91 wrote: ↑30 Oct 2022, 21:26 777-300ER PH-BVB is vandaag overgevlogen naar Luqa/Malta.

Wat is de planning qua Premium Economy voor de 777 vloot?

Na de PE ombouw is BKF is onderhoud gegaan. Dat duurt nu al veertien dagen. Heeft dat met een tekort aan onderdelen te maken? BKF vliegt sinds vandaag weer, had op 29 september de laatste vlucht gedaan voor PE ombouw, zou vervolgens op 7 oktober weer de lijn op gaan maar die vlucht was gecancelled....

Dat doen ze dan erg snel in vijf dagen! Helder, ik neem aan dat de stoelen niet vóór 26 oktober erin zitten. Is er ook al een leveringsdatum voor BKI bekend? Is wel de bedoeling dat die stoelen erin zitten per 26okt. Geen idee nog wanneer de BKI komt. Misschien zitten alle stoelen op Premium Econom...

Volgens https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b787-42501.htm heet het toestel Blauw Druifje