Scramble Messageboard

BVA vliegt nog steeds niet. Zou de certificering toch nog steeds niet rond zijn of speelt er iets anders? De certificering zou al rond zijn vóór de testvlucht op 20 mei, volgens KLM. Vooralsnog staat er nog steeds geen lijnvlucht ingepland. Ik ben benieuwd wat er niet goed gaat. PH-BVA is scheduled ...

Dank! Bijzonder dat Flightaware de vlucht wel vermeldt en Flightradar24 niet.

747classic wrote: ↑25 May 2023, 18:43

nemaco wrote: ↑25 May 2023, 00:40 Onder welke registratie vliegt deze nu?

CaptainRoPro wrote: ↑25 May 2023, 00:37 De PH-BKM heeft overigens woensdag 24 mei zijn eerste testvlucht gemaakt!

PH-BKM , see : https://flightaware.com/live/flight/PHB ... /KCHS/KCHS

Onder welke registratie vliegt deze nu?

CaptainRoPro wrote: ↑25 May 2023, 00:37 De PH-BKM heeft overigens woensdag 24 mei zijn eerste testvlucht gemaakt!

Wellicht lopen er opties in plaats van definitieve orders. Jij meldde dat de A350 gekozen was, het artikel zegt A350/B777-9/787-10 - ik denk nog steeds dat geen van jullie gelijk had vóór de publicatie :wink: Ger, wellicht in het vervolg toch wat minder naar Rintel luisteren 😉. https://www.luchtvaar...

Ger, wellicht in het vervolg toch wat minder naar Rintel luisteren 😉. https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-kijkt-naar-airbus-a350-1000-en-boeing-777-9-voor-vlootvernieuwing Iemand binnen KLM die het zou kunnen weten Een quote uit een interview dat KLM CEO Marjan Rintel van...

De certificering zou al rond zijn vóór de testvlucht op 20 mei, volgens KLM. Vooralsnog staat er nog steeds geen lijnvlucht ingepland. Ik ben benieuwd wat er niet goed gaat.

T7 wrote: ↑19 May 2023, 19:18 PH-BVA is scheduled for a testflight Saturday 20 May 1000-1400 (KLM9851).

Heeft niets met stoer te maken maar het betreft een dringend verzoek van diegene om geen namen te melden. Een quote uit een interview dat KLM CEO Marjan Rintel vandaag had met Luchtvaartnieuws. “Waar nog wel een zuinige opvolger voor gevonden moet worden, zijn de Boeing 777-200’s, die gemiddeld al a...

Iemand binnen KLM die het zou kunnen weten

Ger wrote: ↑12 May 2023, 11:07

nemaco wrote: ↑12 May 2023, 06:15 Uit zeer betrouwbare bron vernomen dat KLM op korte termijn 16 x A350’s bestelt ter vervanging van de 777-200’s.

En wie mag die zeer betrouwbare bron dan wel zijn?

Uit zeer betrouwbare bron vernomen dat KLM op korte termijn 16 x A350’s bestelt ter vervanging van de 777-200’s.

Ik vermoed dat BKI geen PE stoelen heeft gekregen aangezien deze 5 mei is aangekomen op SPL en zojuist is vertrokken als KL643. Volgens mij duurt de PE modificatie meestal rond de 10 dagen. Beste lezers, Gaat de pas afgeleverde PH-BKI nu in de ombouw naar Premium Economy (PE) of gaat het toestel eer...

Worden nu ook de nieuwe business class stoelen (direct aisle) geïnstalleerd of gebeurt dit op een later tijdstip? Beste lezers, Gaat de pas afgeleverde PH-BKI nu in de ombouw naar Premium Economy (PE) of gaat het toestel eerst de lijn op tot PH-BVA klaar is met de ombouw en certificering van de PE v...

Dat staat inderdaad vermeld in de meest recente fleet list van 31 maart 2023. Is er al een delivery date bekend van PH-BKM deze maand? Het toestel heeft volgens de bekende 787 tables site nog nooit gevlogen dus dat kan nog wel even duren. Augustus ongeveer. KLM zelf beweert eind mei (2023)! :fadein:

Is er al een delivery date bekend van PH-BKM deze maand?

BKI staat sinds 19 maart in Everett. Is de delivery date al bekend? Helder. Is er al een delivery date bekend van BKI? PH-BKI vliegt nu van Charleston naar Everett. Iemand enig idee wat BKI daar zal doen? Veel langdurig geparkeerde 787's worden naar Everett gevlogen voor "rework" en "touch up" voor ...

PH-BVC is op 6 maart gestrand met lekke banden in Paramaribo en vliegt nu zonder passagiers terug als KL9865. Het lijkt mij dat er meer aan de hand was dan alleen een paar lekke banden aangezien het toestel 14 dagen aan de grond heeft gestaan.