Vervanging F70 PH-KBX

[Canberra TT.18]

Deze theard gaat werkelijk alle kanten op.
Van de (geplande) vervanging van de Fokker 70 zitten we nu op aanschaf van P-8 (!?).

Ten aanzien van de BBJ.
Er is nu een contract met de KLM voor onderhoud en personeel. Als de KLM daar niet meer aan kan voldoen of het contract afloopt is er vast een ander bedrijf dat, tegen de juiste prijs, een nieuw contract tekent en uitvoert.

[pjotrtje]

Jaja, het praethuys is dynamisch!

[Stratofreighter]

https://www.flightaware.com/live/flight/VHKBX

VH-KBX
UTY9812 / QQ9812
LANDED OVER A WEEK AGO
Operating as Alliance Airlines 9812
BNE
BRISBANE, AUSTRALIA
ROK
ROCKHAMPTON, AUSTRALIA
took off from
Brisbane - BNE
landed at
Rockhampton - ROK
MONDAY 21-AUG-2023
10:44AM AEST
(44 minutes late)
MONDAY 21-AUG-2023
11:49AM AEST
(53 minutes late)

Aircraft Information
Tail Number VH-KBX · Registration
Operator ALLIANCE AIRLINES PTY LIMITED
Aircraft Type Fokker 70 (twin-jet) (F70) Photos
Airline Information
Airline Alliance Airlines "Unity" all flights
Flight Data
Speed Filed: 466 mph graph
Altitude Filed: 34,000 ft graph
Distance
Actual: 405 mi (Direct: 322 mi)

...en inderdaad werd deze Fokker 70 op dinsdag 22 augustus 2023 gefotografeerd op de Alliance Maintenance Facility apron te Rockhampton Airport.

https://www.faqt.nl/recent/oud-toestel- ... t-te-koop/

25 augustus 2023

Het bekendste Nederlandse regeringsvliegtuig, de PH-KBX, staat te koop. Niet op een “marktplaats” voor vliegtuigen maar in de “stille’ verkoop. Zo meldt de luchtvaartpodcast The Mic High Club. Belangstellenden kunnen zich melden.

De Fokker 70 Executive is in 2017 gekocht – via een constructie – voor Alliance Airlines in Australië. Het was de bedoeling dat ze VIP-vluchten zouden uitvoeren maar er is geen belangstelling.

Gelukkig is de KBX nog vliegwaardig. Slopen voor onderdelen kan ook maar daar zijn geen plannen voor. Verkoop lijkt de meest aannemelijke optie.

Op papier is indertijd 3,7 miljoen euro betaald voor de KBX. De huidige eigenaren willen in ieder geval meer geld dan wat ze er zelf voor gaven.

[NL1972]

Waarom zou Aviodrome, luchtvaartmuseum, voormalige regeringsvliegtuig, de PH-KBX, kunnen kopen? Het zou voor ons allemaal mooi zijn als oude regeringsvliegtuig toch in Lelystad zou komen te vestigen en dan ook voor het publiek te bezichtigen?

[CJ]

Allance kocht indertijd de PH-KBX PRIMAIR vanwege de motoren die een goede onderhoudstatus hadden. 3.7 mio was een koopje in vergelijking met de kosten van een full overhaul op 2 motoren die men reeds in bezit had. Er zijn dan ook vrij snel 2 motoren onder gekomen met slechts weinig 'time remaining', wat voor het lage gebruik voor een VIP machine geen probleem was.

[Stratofreighter]

https://twitter.com/MennoSwart/status/1 ... 3936937369

Nov 1, 2023

Teken van leven: de KBX van Trix!
Ons vorige regeringsvliegtuig - ook vaak gevlogen door de Vakantiekoning - is door
@AllianceQQ
opgeborgen in hun nieuwe hangaar in Rockhampton
De F70 staat in de stille verkoop.
Vraagprijs voor ons vliegende erfgoed: meer dan 4 mln USD.

[Stratofreighter]

https://luchtvaartnieuws.nl/nieuws/cate ... er-te-koop

15 april 2024 - 12:42

De voormalige PH-KBX, die tot 2017 dienst deed als Nederlands regeringsvliegtuig, staat te koop.
De Fokker 70 vloog de laatste jaren als VIP-toestel in Australië rond,
maar maakte in augustus 2023 haar laatste vlucht.

Potentiële kopers kunnen een bod uitbrengen, maar moeten wel snel zijn.

https://www.upinthesky.nl/2024/04/15/vo ... t-te-koop/

Geïnteresseerden hebben tot 15 mei 2024 de tijd om een bod te plaatsen.

https://twitter.com/MennoSwart/status/1 ... 4911538673

[Stratofreighter]

https://www.pilootenvliegtuig.nl/2024/0 ... -de-markt/

18 april 2024

HOOFDDORP – Fokker Services Group heeft de opdracht gekregen
om een koper te zoeken voor het voormalige regeringsvliegtuig, de Fokker 70 PH-KBX.

Het toestel verliet Nederland in 2017 en vloog sindsdien in VIP-configuratie voor Alliance Airlines uit Australië.

De VH-KBX is volgens Fokker Services Group “altijd perfect onderhouden geweest” en heeft relatief weinig gevlogen.

De Fokker 100’s en 70’s zijn ontworpen voor 90.000 starts en landingen.
De wereldwijde F100- en F70-vloot is ondanks hun leeftijd gemiddeld genomen nog niet op de helft van die ontwerpgrens.
In het geval van de VH-KBX staan zelfs minder dan 10.000 vluchten ‘op de teller’.

Fokker Services Group liet eerder weten dat het “volledig toegewijd is”
om de Fokker-gebruikers tot ten minste 2030 te ondersteunen.

Als er voor het voormalige Nederlandse regeringsvliegtuig een koper gevonden wordt,
kan het toestel dus nog zeker zes operationele jaren mee.

https://www.nu.nl/economie/6309397/voor ... alage.html

De Fokker F-70 Executive Jet kostte destijds 75 miljoen gulden.
De regering en leden van het Koninklijk Huis gebruikten het toestel 21 jaar.

"In 2010 werd de KBX verbouwd voor 4,3 miljoen euro,
omdat het vliegtuig verouderd was en niet meer aan de veiligheidseisen voldeed.
Na de verbouwing konden de inzittenden aan boord internetten en e-mailen",
vermeldt de Rijksoverheid erover.

https://nos.nl/artikel/2517177-oud-rege ... er-te-koop

Gesloten envelop

"Het vliegtuig wordt verkocht op basis van een bod in een gesloten envelop",
zegt Peter van Oostrum namens de Fokker Services Group.

Het in Nederland gevestigde onderhoudsbedrijf is voor deze klus ingeschakeld door de Australische luchtvaartmaatschappij.

"De enveloppen, digitaal of fysiek, worden op 15 mei opengemaakt in Sydney en het hoogste bod wint."

Er is concrete interesse uit Europa en Afrika, zegt Van Oostrum.
Dat zijn geen particulieren of musea, maar bijvoorbeeld luchtvaartmaatschappijen.
"Het zijn vooral operators die ervaring hebben met Fokker-vliegtuigen.
Want het is een vrij uniek toestel."

Volgens Van Oostrum heeft het vliegtuig minder dan 9000 vlieguren gemaakt.
"De levensduur is officieel 90.000 vlieguren, dus wat dat betreft is hij nog relatief jong", zegt Van Oostrum als goede verkoper.

"Het vliegtuig ziet er mooi uit, maar er is wel enig achterstallig onderhoud."

Met wat investeringen kan de kist volgens hem nog vele jaren mee.