Net als in het geboorteland van de F-35....
This is a subscription only section
Want to read more? It's only €10/year.
No account yet? Just Create an account first and head to the shop
 |
Net als in het geboorteland van de F-35....
/reeve.gif)
Laatste update: 19-07-22, 14:56 Bron: BELGA
De federale regering-De Croo heeft duidelijk gemaakt dat extra F-35's er deze legislatuur niet inzitten.
Maar na 2024 zal de legertop de aankoop van extra gevechtsvliegtuigen op tafel leggen.
Dat zegt admiraal Michel Hofman, stafchef bij Defensie, vandaag in ‘De Tijd’.
De eerste van 34 bestelde F-35-gevechtsvliegtuigen worden in 2025 geleverd.
https://defencebelgium.com/2022/08/01/l ... en-italie/Construction of the first two Belgian F-35s underway in Italy
Saturday, 30 July 2022
The construction of the first two F-35A fighter jets for the Belgian Air Force has begun,
with a view to their delivery next year,
sources said on Thursday.
Major components of the two aircraft – the central wing and the external wing boxes –
are being assembled at the Cameri plant of Italian company Leonardo,
an industrial partner in the F-35 programme,
the US group Lockheed Martin told the Belga News Agency.
The Cameri base, near Milan, is home to one of the three F-35 assembly lines
– known as the "Final Assembly and Check-Out" (FACO) – in the world,
along with the one run by Mitsubishi Heavy Industries in Nagoya (Japan) and the main one in Fort Worth, in the US state of Texas.
Once complete, these wing components will be transported to Fort Worth, where all Belgian F-35As will be built,
a Lockheed Martin spokesperson said, without providing further details.
1 AOÛT 2022
Comme annoncé lors du planning de livraison,
les premiers F-35 belges seront livrés en 2023 aux Etats-Unis à la base américaine de Luke près de Phoenix, en Arizona,
pour la formation initiale des pilotes et des mécaniciens belges.
Le gouvernement américain avait annoncé
la candidature de Luke pour une unité de formation belge de longue durée (2023-2030) en novembre 2019.
Les pilotes néerlandais et danois de F-35 sont déjà formés sur cette base.
Les premiers F-35 belges arriveront sur la base de Florennes en 2025.
Les livraisons des avions de chasse s’étaleront de 2023 à 2030 à un rythme de quatre avions par an,
sauf en 2028 et 2029 où cinq avions seront livrés.
La construction des nouveaux hangars de maintenance pour le F-35
devrait débuter prochainement pour une première livraison provisoire partielle à Florennes à l’été 2024.
Les travaux sur la base de Kleine-Brogel auront lieu entre 2024 et 2027.
https://www.aviation24.be/military-airc ... is-summer/[Pics] First Belgian F-35A on Lockheed Martin’s infrastructure production line in Forth Worth, Texas (USA)
14 November 2022
The first Belgian F-35A is on the production line at Lockheed Martin’s facilities in Forth Worth (USA).
This is the outer wing box, which is the structure of the wing base.
The wing is finished on the production line and then moves on to the next stage of the manufacturing process.
Earlier this summer, construction of these components had already begun at Leonardo’s F-35A production facility in Cameri, Italy.
By the end of 2023, Defence expects to deliver the first Belgian F-35A.
For the Florennes base the first F-35A will arrive in mid-2025 and in mid-2027 at Kleine-Brogel .
https://defencebelgium.com/2023/01/04/l ... -prochain/5 January 202
The Belgian Army’s Air Component will soon enter the era of the F-35 with the arrival of the first example this year in the United States at the American base in Luke near Phoenix, Arizona, for the initial training of Belgian pilots and mechanics. Its construction began in the summer of 2022.
This means that the F-16 fleet will gradually be phased out.
The F-16 registered FA-95 will be the first one to be retired from service next summer.
It will then reach 8,000 flight hours. The others will follow until 2028.
In December 2021, Minister Ludivine Dedonder gave an update on the future of the F-16 fleet to the deputies of the National Defence Committee.
Belgium does not intend to sell its F-16s after their withdrawal because the country will have drawn its fleet to the maximum.
https://www.facebook.com/BelAirForce/po ... X4H6YEsndlLa Composante Air a annoncé ce lundi que le F-16, immatriculé FA-95,
serait retiré du service l’été prochain.
Il atteindra à ce moment-là les 8.000 heures de vol.
« Il pourra néanmoins avoir une deuxième vie et servir dès lors d’avion d’entraînement pour nos fabricants d’armes,
une fois que les parties encore utilisables de l’avion auront été retirées.
Ce qu’il adviendra des cellules restantes n’a pas encore été décidé », a-t-elle expliqué.
Ce F-16 a reçu une dernière maintenance majeure ces dix dernières semaines.
Laatste onderhoud voor deze F-16
Onze trouwe F-16 jachtvliegtuigen naderen het eind van hun potentieel en maken binnenkort plaats voor de nieuwe F-35A gevechtsvliegtuigen.
De voorbije 10 weken hebben onze techniekers het toestel met staartnummer FA-95 nog een laatste groot onderhoud gegeven.
Op die manier kan het probleemloos tot de volgende zomer vliegen
want dan bereikt de structuur 8000 vlieguren en dat betekent dat we het dan uit omloop nemen.
Daarna kan het dienen als trainingsvliegtuig voor onze wapenmakers,
nadat de nog bruikbare onderdelen van het toestel verwijderd zijn.
Wat er uiteindelijk met de resterende airframes zal gebeuren is nog niet beslist.
De FA-95 hebt u ongetwijfeld een aantal keer voorbij zien vliegen in het Belgische luchtruim zonder dat u het zelf wist.
Buiten de dagdagelijkse trainingsvluchten vanuit Kleine-Brogel en Florennes was het toestel ook actief tijdens operatie Baltic Air Policing (BAP) te Lithouwen (2019), Decimomannu (2021), OCU Block training (2022)
en als trainingsvliegtuig voor de F-16 demopiloot Vrieske.
Can you spot it on its last flights?
vr 13 jan 2023 14:08
"F-35 is 5 keer zo luid als een F-16", blijkt uit metingen in Leeuwarden, maar "minder vluchten vanop Kleine-Brogel"
Vanop de vliegbasis van Kleine-Brogel zullen minder vluchten met de F-35 gepland worden dan met de F-16 nu,
dat is vanmiddag gezegd op een overleg met de Noord-Limburgse burgemeesters.
Vanaf 2027 zullen de F-35 gevechtstoestellen ook ingezet worden vanop Kleine-Brogel.
Maar uit metingen in het Nederlandse Leeuwarden blijkt dat een F-35 vijf keer luider is dan een F-16.
Een F35 die opstijgt, maakt ongeveer 5 keer meer lawaai dan een F-16”, zegt Geert Verf van de dorpsraad van Marsum.
Het dorpje Marsum bij Leeuwarden, ligt op 400 meter van de aanvliegroute.
Sinds de komst van de F-35 in 2019 werd het geluid gemeten van zowel de F-35 als de F-16.
"Op jaarbasis is het verschil bij het opstijgen ongeveer 6,5 decibel.
Dat lijkt weinig maar elke 3 decibel is een verdubbeling van het geluid", vertelt Geert Verf.
"Dat wil dus zeggen dat het nieuwe toestel gemiddeld ongeveer 5 keer luider is dan de oude F-16.
Bij het landen is het nog erger, daar klinkt de F-35 zo’n 20 keer luider dan de F-16".
Kleine-Brogel
Ons land heeft 34 F-35's gekocht, een deel daarvan zal vanaf 2027 ingezet worden op de vliegbasis van Kleine-Brogel.
De legerleiding liet alvast weten aan burgemeester Jan Dalemans (HE Lijst Burgemeester) van Hechtel-Eksel
dat de vliegtuigen vooral boven de Noordzee zullen oefenen.
Bovendien zullen de eerste acht F-35's in Amerika blijven voor de opleiding.
Ook zal het aantal vluchten aanzienlijk lager liggen in vergelijking met de F-16's. Piloten zullen nu meer oefenen op een simulator.
wo 18 jan 2023 14:05
Defensie gaat een uitgebreide geluidsstudie uitvoeren, om de hinder van de nieuwe F-35 gevechtsvliegtuigen in kaart te brengen.
Het is de bedoeling de geluidsimpact van de vluchten te voorspellen en hinder zoveel mogelijk te beperken voor de inwoners rond de basissen van Kleine Brogel en Florennes.
Dat heeft minister van Defensie Ludivine Dedonder (PS) geantwoord op een vraag van kamerlid Kris Verduyckt (Vooruit) uit Lommel.
In Nederland en Noorwegen wordt al gevlogen met die F-35, en daar blijkt dat het toestel veel meer lawaai maakt dan een F-16.
IB 27-01-23, 00:46
Bouw nieuw complex voor F-35's in Florennes start eind maart 2023
De eerste steen van het nieuwe complex
waar de nieuwe F-35 gevechtsvliegtuigen in zullen worden gestationeerd op de vliegbasis van Florennes,
zal op 27 maart 2023 worden gelegd.
Dat heeft de commandant van de basis, kolonel Cédric Kamensky, donderdagavond bekendgemaakt.
IB 27-01-23, 00:46
De voorbereidende werkzaamheden,
waaronder grondwerken en de ontruiming van een deel van de basis,
zijn afgelopen zomer al begonnen,
zo herinnerde Kamensky tijdens de nieuwjaarsreceptie van de basis.
De eerste toestellen zouden in 2025 op de basis van Entre-Sambre-et-Meuse toekomen.
Naast de bouw van het complex voor F-35's ,
loopt er nog een ander bouwproject,
namelijk dat voor de huisvesting van vier - en uiteindelijk zes - toestellen
van het type MQ-9B SkyGuardian (Medium Altitude Long Endurance).
Die worden begin 2024 in Florennes verwacht.
Nog voor het eerste exemplaar is geleverd, denkt Defensie al na over een opvolger van de F-35
Maandag 30 januari 2023
https://www.aviation24.be/military-base ... orce-base/ has pictures.This March 27, 2023, is a great day for Florennes Air Base.
Defence Minister Ludivine Dedonder
at the controls of a bulldozer placed the first stone of the complex
which will host the first Belgian Lockheed Martin F-35A fighter jets from 2025.
A first partial provisional delivery of the buildings in Florennes is scheduled for the summer of 2024.
A total of 17 Lockheed Martin F-35A aircraft will be housed in the new facility.
Belgian Defence chose to build an almost identical centralised F-35 complex at each base.
This complex will consist of four main parts:
The administrative part includes,
in addition to the necessary offices and meeting rooms,
all the infrastructure necessary for the current comfort of the staff:
changing rooms with showers, cafeteria, coffee corners, etc.
The logistics part
includes a storage area for spare parts and an infrastructure for the maintenance of the F-35A
which consists of six maintenance docks
and houses the necessary workshops such as those for engine maintenance.
The Special Access Programme Facility (SAPF)
is the most secure part of the F-35 complex.
This is where training and operations are planned,
and where the flight simulators will be located, four per base.
This part of the infrastructure requires special attention and a coordinated approach with American partners.
After all, the facilities involved must meet high US safety standards.
In addition, on a purely technical level,
these installations require an environment that meets very specific requirements
in the field of HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning).
The ‘flightline’ of the F-35 complex
will be equipped with sixteen Flightline Aircraft Shelters (FAS),
where fighter aircraft will be placed in a secure environment
and where frontline maintenance can also take place.
Four of these sixteen shelters will be used specifically for the QRA* mission: the QRA-FAS.
A Ready Storage Building (RSB) will be built next to the QRA-FAS to store the QRA’s armament.
The entire facility will be connected to the existing infrastructure of the base by an apron and a taxiway.
These new infrastructures will be planned in a close and logical relationship with the existing infrastructures.
The whole will result in a coherent and secure F-35 complex that will operate as a closed entity within the base.
For the realisation of this project, a public-private partnership was set up in the form of a Design, Build & Maintain (DBM).
A negotiated procedure with publicity was carried out in 2020 and 2021 with three groups of contractors.
This consortium is not only responsible for the design and construction,
but also for the maintenance of the infrastructure for 10 years after provisional delivery (possibly extendable for another 10 years).
The proposed concept has an investment value of approximately 300 million euros per base.
Minister of Defence Ludivine Dedonder: “The latest energy techniques are also used in order to limit the ecological footprint of buildings as much as possible without making sacrifices in terms of operationality.”
Colonel Kamenski, Base Commander Florennes AFB:
“All of this augurs well for the 2nd Tactical Wing and the Air Component as a whole.
After years of dark investments, we are now on the right track to ensure a bright future for our young people.
This is a new chapter for our unit and it looks fantastic.
The Florennes base will be the first to receive F-35s on the national territory.
From 2025, our Wing will be the reference within the Air Force in the field of modern combat operations.
On a day-to-day basis, this is a major challenge for the entire base,
with our F-16 aircraft having to cohabit with construction equipment,
but also with the training of personnel on this new equipment.
Finally, it is a major task to reorganise our organic structure
to guarantee simultaneous operations of the F-16, the F-35 and the MQ-9B from 2025 until 2028
and the retirement of our F-16."
An identical complex for the remaining 17 F-35 in Kleine-Brogel AFB will follow.
27 April 2023
Belgium’s defence minister, Ludivine Dedonder,
has confirmed that the US will be delivering only two F-35 fighter jets to Belgium this year instead of four as originally planned.
The total order of 34 aircraft, placed in 2018, is still expected to be completed by 2030.
Ms Dedonder said the pandemic was the cause of the delay.
en uiteraard ookFoto’s: Productie Belgische F-35A’s ligt op schema
8 juni 2023
Minder dan 25 vlieguren.
Dat is wat er rest voor de FA-95,
de eerste Belgische F-16 die deze zomer de structurele design limiet van 8.000 vlieguren zal bereiken.
Sinds zijn levering op 8 februari 1985, heeft het toestel een opmerkelijke reis ondernomen.
We nemen je even terug mee in de tijd…
De FA-95 is begonnen als een model Block 15,
maar heeft tal van upgrades gekregen en modificaties ondergaan (MLU, structurele versterkingen, …).
Zoals de meeste van onze F-16s heeft hij zowel vanuit Kleine-Brogel als Florennes geopereerd.
Hij heeft zo nog gediend bij het 23rd Squadron, bekend als de Devils.
Met bijna 500 vlieguren in het strijdtoneel, speelde het een essentiële rol in een aantal prominente operaties,
de recentste zijnde Operation Inherent Resolve (OIR) en de Baltic Air Policing (BAP).
En dit is gerekend zonder de vele vluchten in Kosovo.
Daarnaast vloog het ook mee in tal van buitenlandse oefeningen zoals Decimomannu en de OCU Block Training.
Hij is zeker niet vies van de camera, met een significant aantal uren als ‘spare’ demovliegtuig op verschillende airshows.
Zo heeft onze huidige F-16 Solo Display pilot “Vrieske” hier initieel nog zijn demosequentie op leren vliegen.
Nog een paar cijfers van de laatste 25 jaar (sinds 1998):
• 6500+ landingen
• 1.000.000 liter kerosine via A2A-refueling
• Bijna 30.000 patronen afgevuurd
Na 38 jaar trouwe dienst, zal de FA-95 bijna op pensioen gaan.
https://theaviationist.com/2023/08/01/b ... 5-delayed/België weigert nieuwe F-35A gevechtstoestellen omdat die technisch nog niet voldoen
België gaat twee F-35A gevechtstoestellen die eind dit jaar geleverd zouden worden
door de Amerikaanse producent Lockheed Martin niet aanvaarden.
Dat bericht VRT NWS dinsdag en het nieuws wordt aan Belga bevestigd
door de woordvoerder van minister van Defensie Ludivine Dedonder.
Door problemen bij producent Lockheed Martin
zit er vertraging op de invoering van nieuwe software en schermen.
Ook de VS weigeren nieuwe opgeleverde F-35 toestellen.
Defensie verwacht nu dat de Belgische toestellen met een vertraging van minimum zes maanden zullen opgeleverd worden.
Ons land heeft 34 F-35A vliegtuigen aangekocht.
De toestellen zijn momenteel in productie en in de komende weken zullen de eerste exemplaren op de eindmontagelijn staan.
“Op basis van de huidige planning zal de hardware klaar zijn tegen december 2023.
De certificatie en kwalificatie van de software en de uiteindelijke oplevering van het vliegtuig
hangen af van de resultaten van de testcampagne en worden momenteel ingeschat op het tweede kwartaal van 2024”,
aldus Defensie aan VRT NWS.
Dat betekent dat ook de opleiding van de Belgische piloten (in de VS) hierdoor later start dan gepland.
Therefore, although it’s being framed as a refusal because the aircraft is “technically unsatisfactory”,
it seems that the Belgian MOD is simply demanding delivery of the latest version of the aircraft and,
as a consequence, prefers to wait for this to be certified.
In fact, as explained in the VRT NWS article
the Belgian MOD pointed out that if the delays can be limited,
the country will have the advantage “of a uniform fleet, equipped with the latest Tech Refresh 3 hardware.
After all, this not only provides access to new Block 4 capabilities, but also avoids a later costly retrofit of many months.”
12 augustus 2023 15:21
De Amerikaanse en Belgische luchtmacht hebben vrijdag een gezamenlijke eenheid opgericht
die zal instaan voor de opleiding van bijna 170 Belgen - onder wie 48 piloten -
om vanaf volgend jaar de F-35-gevechtsvliegtuigen in gebruik te nemen.
De oprichtingsceremonie van het Amerikaans-Belgische 312 Fighter Squadron (312 FS) vond plaats op Luke Air Force Base,
nabij Phoenix in Arizona in het zuidwesten van de Verenigde Staten.
Een Amerikaanse luitenant-kolonel, Jason Wall, voert het bevel over het squadron.
Zijn adjunct is een Belgische majoor-vlieger.
De eenheid behoort tot de 56e fighter wing van de Amerikaanse luchtmacht.
Die wing is helemaal gewijd aan de opleiding van nieuwe piloten.
https://www.facebook.com/BelAirForce/po ... 36sf2E7rHlThe single-seat jet, registered FA-95, will have reached the end of its structural life,
but it will perform a last flight during the spotters’ day on 8 September at Kleine Brogel air base,
and it will also be shown at the static exhibition the following two days on the Belgian Air Force Days.
Wist je dat: onze FA-71 (F-16 gevechtsvliegtuig) het toestel is met het laagste aantal vlieguren, ongeveer 5.300 gevlogen uren. Dit is opmerkelijk, aangezien het behoort tot hetzelfde bestellingslot als de FA-95 die heel binnenkort z’n 8000ste en laatste vlieguur uitvoert tijdens de Belgian Air Force Days 2023 in Kleine Brogel.
De voornaamste reden is dat deze F-16 tussen 2012 – 2020 niet gevlogen heeft door gebruik als trainingstoestel voor vliegtuig wapenmakers. Er werden zo trainingsbommen en missiles aangehangen om te oefenen voor wanneer ze dit in effectieve operaties moeten uitvoeren. Daarna heeft het nog een 2-jarig update gekregen vooraleer het vliegtuig terug luchtwaardig was.
Update wo 11 okt 2023 13:10
Vanaf 2025 kan ons land F-16-gevechtsvliegtuigen leveren aan Oekraïne.
Dat heeft premier Alexander De Croo (Open VLD)
bevestigd op een persconferentie die hij samen met de Oekraïense president Zelenski gaf.
Het zal wel de volgende regering zijn die daarover definitief beslist.
De F-16's kunnen er wel pas komen vanaf 2025, zodra de eerste nieuwe F-35-vliegtuigen operationeel zijn.
Dat zei minister van Defensie Ludivine Dedonder (PS) vanochtend op de Franstalige radiozender "Bel RTL".
Ons land zal op korte termijn helpen met de opleiding van piloten,
het onderhoud van de vliegtuigen in ons land en zelfs de opleiding van 50 Oekraïense technici
die de vliegtuigen vervolgens in eigen land kunnen onderhouden.
Onverwachte beslissing over F-16's
Het verrassingsbezoek van Zelenski dwong de regering om sneller dan verwacht met nieuws te komen over de F-16's.
Binnen de Vivaldi-coalitie is er al een tijd debat over de vraag of België wel degelijk gevechtsvliegtuigen kan leveren.
Vorige maand zeiden minister Dedonder en de topman van Defensie Michel Hofman resoluut
dat F16's leveren nu niet aan de orde is.
De nog resterende gevechtsvliegtuigen naderen het einde van hun levensduur
en België heeft ze nodig om zijn eigen opdrachten uit te voeren, legde Hofman uit.
Onder druk van coalitiepartner MR -
volgens berekeningen van de partij kunnen we gevechtsvliegtuigen leveren vanaf volgend jaar -
bestelde Dedonder midden september 2023
een analyse bij Defensie om de mogelijkheden opnieuw te onderzoeken.
Dat ze vanochtend de levering van F-16's vanaf 2025 aankondigde op de radio, verraste sommige coalitiepartners.
As a member you get access to all our
premium content and benefits learn more