Scramble Messageboard

Een vliegveld op open zee lijkt me niet verstandig, qua weer en qua zout. Alle bestaande velden op ‘zee’, liggen meest in een min of meer beschutte baai. Schiphol-op-zee wordt bij een zeer zware storm letterlijk omver geblazen. Waar blijft die 3.25 (cat3 proof) ILS/RNP/PAPI? Scheelt flink wat dB en ...

Stilletjes hoop ik op een een 359/35K combinatie voor de Koninklijke. Qua klantbeleving toch een stapje beter dan 9 abreast 789/10 en 10 abreast 779. Deze week voor de verandering weer eens achterin een A330 gezeten en het voelde geen moment als het spreekwoordelijke sardientje. Om over cabin noise ...

Die 2 verkopen de laatste jaren natuurlijk niet voor niets voor geen meter.

A220 performance is niet veel beter. Air Baltic , Swiss en ook AF hebben diverse A220’s geparkeerd staan met motor problemen…. Dezelfde motoren als de E2….. Dit dus. Maar wat is het alternatief? Hebben bv GE of RR een vergelijkbaar product op de plank liggen? Dacht van niet. Pratt heeft zich enorm ...

Luchtvaartnieuws: “Ja-21 meest pro-luchtvaart.” https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/ja21-meest-pro-luchtvaart-groenlinks-en-pvdd-meest-kritisch Normaliter bemoei ik me nooit met politiek, maar ben van mening dat we als luchtvaartfans van ons moeten laten horen bij de komende...

Of alles in het rood?

Had intussen wel verwacht dat P&W de kinderziektes van de GTF onder de knie zou hebben. De eerste testrun is inmiddels alweer 15(!) jaar geleden.

Dus.. het toestel ligt nu aan de ketting?

In 2030 is WA 63, mooie tijd om achterin te gaan zitten.

Wie doet nu het onderhoud van de PW's van KLC? Het RJC of een andere partij?

https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/air-france-klm-binnen-enkele-maanden-besluit-over-order-klm-en-transavia Als je het zo leest is Airbus vrij kansloos in deze. No way dat KL naast de E2 ook nog eens met de 220 gaat vliegen. De 319N valt sws af, geen hond die deze variant no...

Ik ben wel benieuwd of er al iets bekend is over de 737, begreep dat de MAX meer kans maakte voor corona als opvolger en dat het nu neigt naar Airbus. Hoop wel dat de order nog dit jaar binnenkomt. Daar neigt het wel naar inderdaad als ik de verhalen uit het WIS moet geloven. Vertel! Btw, wat is WI...

Las ik nou ergens dat AON misschien weer wordt terugverbouwd tot MRTT of heb ik dat gedroomd?

Ben ff de tel kwijt, maar hoeveel actieve 330’s vliegen er momenteel nog rond bij de Koninklijke?

Je zou toch denken dat de bugs van de GTF er intussen wel een beetje uit zouden moeten zijn.