Voordat we helemaal los gaan op huisstijlen, waarom zou een bedrijf dat marges aan het schrapen is in de huidige situatie van huisstijl veranderen? Vergeet niet dat er dan ook een maatje in Frankrijk geherhuisstijld moet worden. Klopt ook, maar dat gaat in overleg met KLM-Air France, dus gaat ook a...
Het begint wel te lijken op hetzelfde verhaal als de opvolger van de 737NG: jarenlang was er geen sprake van order of een gemaakte keuze en opeens werd vorig jaar aangekondigd dat het toch de A320/A321 is geworden. Met de enorme wachtlijsten voor een A320 kan het niet anders dan dat die keuze al en...