Scramble Messageboard

Vertrek staat de 27ste gepland om 10.00 lokaal vanaf SPL-Centrum (parking position tbd). Bij slecht weer op Teruel wordt de vlucht een dag opgeschoven. Groeten, Roel Dankjewel, je bericht wordt zeer gewaardeerd :scramble: Rest assured: both Roel and I are 'professionally' involved in this project. ...

De 777/787 heeft geen HMV/D-check Weer wat geleerd, dat zal een flinke slok op een borrel schelen. Valt wel mee, want je zit wel met langere C-checks. Zo kan er rustig 2 weken verschil tussen een kleine en grote zitten. Plus de extra tijd voor een retrofit buiten de checks om. De 777 CMU zat ook ov...

Ik begrijp dat er sinds een paar jaar geen verfbeurten meer worden uitgevoerd in AMS. Wel erg ver weg voor een "paintjob only". Of wordt er ook nog maintenance uitgevoerd ? Normaliter werd een nieuwe KLM livery gecombineerd met een HMV (op de kleintjes letten !!) Vraag : welk (groot)onderhoud wordt...

Volgens RobK, een zeer betrouwbare bron op Airliner.net : LN 7542 (1) fuselage has an issue which does not meet Boeing spec and won't be built. A replacement fuselage is on order from Spirit and will become LN 7542 (2) with the original msn 63624 but new tab/block ID YV676. LN 7642 (1) is now msn 9...

Gaat goed. De CKA was gelukkig net gerepareerd en weer 3 dagen op de lijn... https://zimmorningpost.com/updated-mid-air-scare-as-klm-cargo-plane-drops-brakes-in-chitungwiza-and-crash-lands/ "Crash-lands"...ook weer een lekker overdreven benaming Is een zwak punt van de 747, die flap mounts. Met een...

Bij HV is de beslissing al gevallen ja, zelfs in vacatures hebben ze het over "de vooravond van de introductie van een nieuw vliegtuigtype".

De vraag is hoe lang het gaat duren tot de eerste geleverd wordt.

Ik kan me niet voorstellen dat niemand op dit forum zou weten waarom BCL voorlopig niet geleverd zou worden. Je leest ook in de media niets over een maandenlange vertraging, zelfs niet via de interne B737 KLM mail. Elbers sprak vorige week nog is zijn column over de vierde 737. Zo vreemd dat nieman...

Venz wrote:Most probably that was us, moving an F-84F Thunderstreak (P-254, RNLAF) from Hoofddorp to Eindhoven AB.

Confirmed, left here on the 8th.

737 staat op z'n wielen, staart staat er nu ook op

AOH staat nu met nieuwe verf in H12, samen met AOI(?) in oude kleuren.

Lijkt toch weer een ander plan te zijn, hij staat nu weer in elkaar.

pjotrtje wrote:De verantwoordelijke ROC opleidingsscoordinator overigens heeft mij nog steeds niet gecontacteerd...

Ik heb je een PB gestuurd met z'n persoonlijke email. Het ziet er namelijk naar uit dat dit niet lang gaat duren (het zijn al meerdere delen).

.

Lex Nasa wrote:Doodzonde als deze Streak wordt gesloopt. Geen museum die 'm wil hebben ? Ziet er nog goed uit, laatste 45 jaar binnen gestaan....

Nou, hij is misschien niet verroest maar het gebruik is flink te zien. Veel plekken zonder verf en missende panelen.

toppiero wrote:Heeft iemand toevallig zicht op de ombouw van de cabines van de ''oude'' 77W's?

Voor zover bekend duurt het nog wel even (tenminste niks in H11 de laatste tijd). Schijnt met het gebrek aan stoelen te maken te hebben.