Scramble Messageboard

737freak wrote: ↑12 Jul 2021, 10:56
MAX'en & NEO's te verdelen over KLM, Transavia NL en Transavia France?

Ja en dus niet voor Air France. De kans op Airbus voor AF en MAX voor de andere airlines wordt groter lijkt me.

KLM heeft momentweel twee AOG's: NXB sinds zondag in Gothenburg en BKA sinds gisteren in Toronto.

Bennie wrote: ↑29 Jun 2021, 23:35

Inkjet wrote: ↑29 Jun 2021, 19:54 Nog een diversion op 28 juni: BH-BKA KL611 naar MKE, daarna door naar ORD.

Was de PH-BKA Uitgeweken vanwege het weer.

Typefoutje, of is het Freudiaans haha!

Nog een diversion op 28 juni: BH-BKA KL611 naar MKE, daarna door naar ORD.

Het lijkt erop dat de volgorde op leeftijd (alleen -800's) is:

BXU
BXV
BXW
BXY
BXZ
BGA
BGB
BGC
BCA
HSD
HSE
BCB
BCD
BCE
BCG
BCH
BCK
BCL

De laatste voor BXU geleverde -800 is BXN en die is meer dan vijf jaar ouder.

YS11 wrote: ↑20 Jun 2021, 08:10 Planning:
PH-TFU,22/6 ,23/6 naar BRU,OR058/063

Beide nieuwe toestellen staan nu in Brussel. Wat gebeurt daar met de kisten? Duurt dat lang? Er is ook nog PH-TFA (in Amsterdam) terwijl TUI NL met vier Belgische kisten opereert.

Ik vraag mij af welke 737-800s ondertussen voorzien zijn van internet, in ieder geval de BCE, BCK en BCL zover ik weet. Zijn er anderen die op dit moment aan de beurt zijn om de dome te ontvangen? De -BCG heeft ook een internet antenne. Het zou met name om de nieuwste toestellen gaan, dan denk ik a...

Medical begrijp ik.

United wrote: ↑27 May 2021, 18:11 Volgens A.net is de PH-CDK ntu door Corendon en nu de N979AK voor Alaska Airlines.

De PH-CDE is voor onderhoud naar NWI geweest (einde lease) en kwam in het wit terug. Vandaag voerde het toestel een vlucht uit naar Palma (CD317).

B767-300ER wrote: ↑28 May 2021, 17:28
2x Max -8 komen juni uiterlijk begin juli.

PH-TFT en -U.
Blijft PH-TFA ongebruikt? Ik zie nu dagelijks OO-JAQ en -JEF vanuit Amsterdam aan het werk.

nemaco wrote: ↑27 May 2021, 23:34 Dat betreft een “long parking” beurt. Op 4 juni vliegt HSD weer en op 6 juni vliegt HSE weer. Dit doen ze samen met BXH, BXR, BXU, BXL, BXZ, BXV en BXY die alle weer de route op gaan op 7 en 8 juni

Bedankt! De BXN hoort er ook bij denk ik.

B767-300ER wrote: ↑13 May 2021, 04:43 Leasetermijntjes. Bijzonderheden staan in de kolom Remarks
Ben benieuwd wat er met de HSD en HSE gaat gebeuren (Transavia bakken)

Ze staan sinds 17 mei aan de grond.

Avgeek wrote: ↑24 May 2021, 14:13 Staat de PH AOM voor Hangar 14 toevallig?

De AON wel, zonder motoren. Er staat nog een A330 maar zo te zien met KLM logo op de staart. Voorzover ik weet heeft de AOM dat niet meer.

Vorige week (10-16 mei) hebben 38 HV toestellen een vlucht gemaakt, alleen de HZE niet. Gelukkig stijgen de activiteiten weer.

Biem wrote: ↑14 May 2021, 15:24

PH-EZC 190 250 15-mei-21 OL ONV.
PH-EZD 190 279 15-mei-21 OL ONV.

Ik ben ook wel benieuwd wat er met deze twee gaat gebeuren.

Tot nu toe heeft KLM de Embraers die uit de lease kwamen gekocht.