Scramble Messageboard

Snowie wrote: ↑01 Dec 2020, 19:50 N25PR PA30 arrived 19:30 from EHDL (Lübeck (D))

EDHL (almost impossible NOT to mix this up, being used to NL codes!)

Erik

Many thanks BPAG, for the continuous updates. Your Phantoms bring back good memories, like the first time up close with XT597 at the Air Tattoo, or all of us wondering what the logic behind 74 Sqn's codes would be with ZE350/T, ZE351/I, ZE352/G et cetera. :mrgreen: The restoration and cleaning reall...

Should stay all week, according this post in the Seppe topic:

f4phantom wrote: ↑22 Nov 2020, 21:11 http://www.pink.at/scheduleall.htm

OE-FDI is the one there.

Erik

Uit nieuwsgierigheid toch nog verder in de nieuwsberichten en voorschriften gedoken. Het verbod om te vertrekken draaide met name om het Veiligheidscertificaat voor EHTW, niet (alleen) om wat ik eerder suggereerde. Het certificaat zelf, dat wordt afgegeven door IL&T, heb ik helaas niet kunnen vinden...

Pushing hard to level off! Love that, thanks.

Erik

Great light there with the tug, thanks for showing!

Erik

LH747 on its way to Frankfurt, FR24 & ADSB Exch say D-ABVP.

Erik

Yep, 1249L should be local

LH9871 std 15.30LT canx zegt FR24.
In het artikel nog eens de uitleg over de shoulders , dank.

Erik

De eisen aan obstakelvlakken voor een luchthaven met instrumentprocedures voor alle types vliegtuigen zijn heel anders dan die voor Twente nu, dat qua status meer te vergelijken is met Seppe dan met Eindhoven. Budel en Lelystad zitten daar tussenin, om even de verhoudingen aan te geven. Met een bijn...

Ben benieuwd wat voor "speciale voorzieningen" de luchthaven nodig moet hebben.... Er zijn geen obstakels aanwezig en de startbaan is lang genoeg. Brandweer en evt verkeersleiding is allemaal te regelen. Waarom mogen dergelijke toestellen wel vanaf Eelde vertrekken met haar veel kortere baan? Het l...

Ik snap wat je bedoelt. De bovenste headline krijgt automatisch witte tekst. Die is natuurlijk slecht te lezen als de foto eronder (die waar de tekst in staat bedoel ik) ook licht is. Probeer ik als actiepunten mee te laten nemen.

Erik

Anyone for visual confirmation of the serials? Many thanks!

Erik

Interesting thanks !!! Why is the current code on the aircraft different (from the Israeli code) and is there any meaning behind it? Yep, last three of the c/n. This goes for the AJets too. An easy check of their fleet can be done here: https://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur/2/ccarcs-riacc/RchSimp.as...

Mike, I can confirm your request is on the to-do list. Thanks for the feedback!

Erik