Scramble Messageboard

pjotrtje wrote:Jazeker is dat toegestaan en erg handig bovendien: met de vluchtnummers is het eenvoudiger om via http://www.lhr-lgw.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false; de eventueel gemiste kisten te verifiëren!

Bedankt voor je reactie. Dat is goed om te horen. Erg handige website inderdaad.

Zijn airbandradio's daar ook toegestaan? Om mee te luisteren met ATC?

There was also one irritating yellow truck that parked about 20 seconds before touch down right in front of the crowd, what a retard! (we did let him know) Dear Maikel, You, and the group, are not the only one who wants to see, and photograph, the A380. What about the airport staff? It's spectacula...

JS50557 wrote:Iemand enig idee waarom de Emirates een hele tijd op de taxibaan naast 18C stond en daarna terugkeerde naar de gate?

Niet kloppende passengerfigures. Na diverse malen de koppen te hebben geteld is er besloten toch uiteindelijk retour te gaan naar gate G3.

bugr wrote:how is it about the maintenance of 09/27? This RWY is in use today..

The maintenance has ended at the end of april.

Looks like a scene of Stephen Kings "The Langoliers".......

Although the C-130s always used SPL east for parking and refeulling, this time P10 is used. and hopefully for us, also the last time :wink: Zoals elders op dit forum al vermeld zijn de regels met betrekking tot turn-around parkeren aangescherpt. Het zal dus bijna niet meer voorkomen dat kisten, al ...

Duidelijk een miscommunicaie denk ik want de marshallers zijn niet meer acief op oost..valt allemaal onder de verantwoording van KLM jetcenter :wink: Marshallers zijn minder actief op Schiphol-oost. Er zullen altijd proefdraaiers, (sleep)begeleidingen, etc blijven. Ze zijn nog wel degelijk aanwezig...

De kist van vandaag heeft bij elkaar net 20 minuten op de grond gestaan...., en de belangrijkste reden leek te zijn het ontbreken van een marshaller die hem kon begeleiden met het keren..... :roll: De belangrijkste reden dat hij zo lang bij holdingpoint GL gestaan heeft is het feit dat de vlieger h...

Hoi, De KL433 van Zaterdag 9 mei is na een 2,5 uur durende vlucht terug gekeerd naar AMS ivm Hydraulische problemen. Kist was de PH-KCC en is uiteindelijk de PH-KCI geworden. Kist is rond 20:10lt geland met brandweer erbij. En direct daarachter nog een kist met Hydraulische problemen. De A300 van d...

What's with all the military at Schiphol? Getting more and more the last months/year. Not that I mind, I applaud it! :P I think you mean the RAF Merlin? They're here for, an unexpected, training purpose. Even the handler (KLM JetCenter) didn't knew they were coming. A view weeks ago the RAF also ar...

Ghanz wrote:

Derice wrote:PH-C?C

? = G

The other Do-228 is PH-CGN.

No salute for the plane as both have been in Coasguard duty for over a year now if I'm not mistaken. Probably for one of the persons inside.

Captain's last flight...

Buiten bij QAPS F100 in Star Alliance c/s D-AFKB, zal aanstonds wel naar Oost gesleept worden Correctie, KB op het neuswieldeurtje, maar nog steeds PH-MJL op de romp Heb jij meegeluisterd op OPS-2 ofzo? :wink: Klopt inderdaad. Onder de sticker van PH-MJL stond D-AFKB. Kist vanaf K35 vertrokken onde...