Scramble Messageboard

Geen idee welke route deze vlucht precies volgde maar welke luchthavens waren op die dag dichterbij en ook geschikt als uitwijkhaven? Er liggen natuurlijk een paar heuveltjes, winterse condities hebben wellicht een rol gespeeld etc. Vloog deze vlucht als een ETOPS vlucht? Wellicht kan iemand hier me...

Geen idee welke route deze vlucht precies volgde maar welke luchthavens waren op die dag dichterbij en ook geschikt als uitwijkhaven? Er liggen natuurlijk een paar heuveltjes, winterse condities hebben wellicht een rol gespeeld etc. Vloog deze vlucht als een ETOPS vlucht? Wellicht kan iemand hier me...

Ah, ik snap hem. Ik ga er dan vanuit dat het een ongeplande swap is. Wellicht kan iemand zijn/haar licht er over laten schijnen maar de MPS is natuurlijk een vrij vroeg geproduceerde -400 terwijl de BFV een relatief laat geproduceerde is, zijn de gear wel gelijk of zijn er ondertussen modificaties a...

Wie zegt dat een gear-change onderdeel is van een HMV? Dan zou de gear-change welke nu nodig is ook nog soort van gepland moeten zijn.

Norwegian wil er nog wel een paar kwijt.

Het schijnt dat de KLM 747 eerst nog een D-check krijgt alvorens deze omgebouwd gaat worden. Geen idee wie wat waar. Alles via de geruchten molen.

En nu zijn er twee topics voor 6 december. Kan iemand er 1 sluiten?

Die WGN komt toch een dagje later?

Wellicht is het hier al eerder genoemd, maar ik heb het niet kunnen vinden. Waarom is er met de E2 wel al een vervanger voor de relatief jongere E190's (de oudste is 12 jaar oud), terwijl maar liefst 13 737's al 20 jaar of ouder zijn? En ja, het is mij bekend dat ze hiermee ook de B737 willen uitfa...

Het schijnt dat Western Global een retourtje ORD op de planning heeft staan aankomst 0255Z vertrek 1955Z.

Het schijnt dat Western Global een retourtje ORD op de planning heeft staan aankomst 0255Z vertrek 1955Z.

20 december is nog ver weg he....

In de periode 2014-2016 was er een studie om van Twente een regionale luchthaven te maken. Een van de discussiepunten was de noodzaak om 840 hectare bos te moeten kappen dan wel toppen ivm obstacle clearance en andere zaken . Als die bomenkap en snoeiwerk beperkt of niet gedaan zou worden zou dat de...

Helaas is Twente nu civiel en gelden er dus andere regels dan bij militaire vliegvelden. In theorie zouden voor een KDC-10 andere regels (kunnen) gelden dan voor een civiele DC-10. Het is en blijft een wereldje van regels en vergunningen. Wellicht is het banenstelsel etc niet veel verandert, obstake...

Dan is het al bijna donker met de wintertijd in aantocht.