Scramble Messageboard

niekkie wrote: ↑21 Apr 2021, 14:57 in iedergeval dit jaar nog 3 stuks.
Datums onbekend.

Vier na de NXC. De NXD zou mei worden maar een andere bron zegt eind deze maand.

PH-BGP was te zien op een live stream op Youtube. Inderdaad geheel wit.

PH-BGI staat al ruim een maand aan de grond. Wellicht wordt dat nummer vier die vertrekt. BGI heeft nog een lease tot februari 2022 Klopt, maar de eerstvolgende 73G die uit de lease komt is pas eind september (BGR). Ik zie wel EZC/D op 15 mei ;) Goed, my bad, the BGI is na de langste A-check in his...

B767-300ER wrote: ↑09 Apr 2021, 11:10

Inkjet wrote: ↑PH-BGI staat al ruim een maand aan de grond. Wellicht wordt dat nummer vier die vertrekt.

BGI heeft nog een lease tot februari 2022

Klopt, maar de eerstvolgende 73G die uit de lease komt is pas eind september (BGR). Ik zie wel EZC/D op 15 mei

Om nog even een oude op te rakelen, De PH-BGG is in eigendom gekomen sinds half maart 2021 Conform inschatting. Inmiddels is PH-BGP naar NWI, waarschijnlijk om wit gespoten te worden. PH-BGO is naar Lleida vertrokken. PH-BGI staat al ruim een maand aan de grond. Wellicht wordt dat nummer vier die v...

Heeft iemand een idee over de mogelijke leverdatum van PH-BKH en PH-BKI? Boeing is inmiddels weer voorzichtig 787's aan het leveren.

Iemand91 wrote: Dat gezegd hebbende, dit heb ik in 2018 ook gezegd en toen kwam KLM een klein jaar later nog ineens aan met een order voor deze laatste 2 777's.

Voordat Covid-19 toesloeg was fleet planning wel aan het rekenen aan de 779. Afwachten maar. Er zijn wel erg veel variabelen nu.

Hallo, ik heb een vraag. Hoe veel vliegtuigen van de KLM staan er nu buiten gebruik? Acht 737-800's op Eelde, om de twee weken wisselen de toestellen. De PH-AOM en -N (A332) op Schiphol. Dan zijn er twee 737's (BCE/G) die worden omgebouwd en gecertificeerd voor Wi-Fi. Verder is er een 777 (BQA) die...

patrick@tediek.com wrote: ↑26 Mar 2021, 14:34 Goedemiddag, ik zag de PH-AOM een heel klein rondje vliegen vandaag. Komt dit toestel weer terug op de lijn?

De KLM logo's en branding zijn verwijderd.

T7 wrote: ↑25 Mar 2021, 15:56

niekkie wrote: ↑25 Mar 2021, 14:02 1200-xxxx Klm A332 PH-AOM (KL 9867) (Someone departure times?)(test Flight..?)

1100-1200 testflight

Het werd ongeveer het kortste rondje dat mogelijk was van de 22 linksaf en direct weer terug.

Druk met andere toestellen waarschijnlijk.

Bennie wrote: ↑24 Mar 2021, 11:23 Correct, A-check.

Drie weken voor een A - check?

B767-300ER wrote: ↑20 Feb 2021, 07:46
Het lijstje veranderd niet dagelijks. De -N , -O en -P staan allemaal als einde lease de komende maanden.

Inmiddels staat PH-BGI ook al sinds 4 maart aan de grond. Onderhoud?

747classic wrote: ↑22 Mar 2021, 15:38
De laatste maanden is geen enkele 787 afgeleverd, waarschijnlijk deze maand de eerste twee van meer dan 80-90 geassembleerde 787's.

de PH-BKH en -I zijn nummer 22 en 28 op de lijst van nog niet afgeleverde toestellen op volgorde van line number. Bron: 787 tables.

PH-TFP heeft vanmorgen een testvlucht gemaakt.