Scramble Messageboard

PH-BXN is vandaag naar NWI gevlogen, ik verwacht/denk voor oa een repaint. Dit betekent dat de enige KLM 737-800 in de "oude" livery de PH-BXY is.

Geen F-16 of F-35 escorte.... :cry: Mocht er niks gepland zijn kan de piloot nog altijd 7500 Squawken, kan die aan de Co laten zien hoe het werkt. En met een beetje geluk krijgen we toch een show dan. KLM is geen Vueling :wink: Dat was een Air Europa A330 zover ik me kan herinneren :wink:

Het lijkt erop dat de volgorde op leeftijd (alleen -800's) is: BXU BXV BXW BXY BXZ BGA BGB BGC BCA HSD HSE BCB BCD BCE BCG BCH BCK BCL De laatste voor BXU geleverde -800 is BXN en die is meer dan vijf jaar ouder. Hoeveel van dit lijstje hebben momenteel de BSI en Wi-Fi? Zover ik weet alleen BCE/G/H...

PH-EZF E190 as KL1473 from AMS to GLA is returning to AMS, reason unknown

Iemand91 wrote: ↑02 Feb 2022, 22:50 Vandaag is 777-200 PH-BQC teruggekomen uit Malta met nieuwe dolphin livery en -BQO is naar Malta gevlogen.
De spoeling van toestellen met 'oude' livery wordt dun.

Ja dan voor de 777s alleen de BVI/K en BQP

Iemand91 wrote: ↑16 Dec 2021, 15:00 Oude livery:
737-800: -BXN, -BXY, -BCD

PH-BCD staat nu in Norwich sinds 2 dagen.

Hangt ervan af hoe je 'decorative maintenance' vertaalt! :wink: Het is niet de eerste 787 die in SNN of elders wordt bijgestipt :D Gaat vooral om de vleugels toch? Net zoals in onderstaand artikel: https://www.upinthesky.nl/2021/06/05/bijzonder-klm-787-naar-victorville-maar-niet-voor-stalling/

PH-BXV B738 KLM as KL1669 to BCN returned to AMS above Paris

Het lijkt erop dat de volgorde op leeftijd (alleen -800's) is: BXU BXV BXW BXY BXZ BGA BGB BGC BCA HSD HSE BCB BCD BCE BCG BCH BCK BCL De laatste voor BXU geleverde -800 is BXN en die is meer dan vijf jaar ouder. Hoeveel van dit lijstje hebben momenteel de BSI en Wi-Fi? Zover ik weet alleen BCE/G/H...

Ik vraag me ook af of KLM overgaat naar de PW1100G of de CFM LEAP-1A.
Qua speculatie zou ik zeggen dat ze voor de CFM gaan aangezien ze nu al met CFM56 en ze niet al te goede ervaringen hebben met PW.
Ook Air France heeft nu al CFM motoren onder de A320ceo serie hangen.

YS11 wrote: ↑13 Dec 2021, 13:24 PH-AOE A330 momenteel op MLA vvor een schilder beurt,15 DEC. terug verwacht.

PH-AOB A330-200 nu onderweg naar MLA als KL9877.

Keith 747-400 wrote: ↑14 Dec 2021, 09:52 Ik denk dat het zal gaan dat de leasemaatschappij en SLM het niet eens zijn over de prijs van de lease

Heb je het artikel gelezen?

Of het is gewoon een dreigement naar Boeing.. Vrij ongepaste opmerking want wat heeft het aanbieden van een product aan een klant te maken met 'een dreigement' ?. Boeing zal van zichzelf vinden dat ze 'beter' zijn dan Airbus en andersom. Ik denk meer dat het er bedoelt wordt dat het een onderhandel...

Ik heb er verder geen kijk op, maar waarom weer een toestel met RR motoren? Op AMS kan je toch beter met een GE motor terecht lijkt mij?

PH-BXH is op 1 november naar NWI gevlogen als KL9867.