Scramble Messageboard

Voor wie het live wil volgen: https://www.youtube.com/watch?v=i5-IST2w67g

Rijdt nu over de Buitenveldertbaan richting McDonalds.

Of de A350-1000 of -1100. Hoewel; ik lees de laatste week dat de A350 niet bij KLM komt maar naar Joon gaat en KLM meer 787's gaat krijgen; maar ja; zolang ik dat nog niet bevestigd zie worden door AF/KLM neem ik aan dat we in Amsterdam nog steeds een aantal A350's gaan krijgen. Nou, A350's naar Jo...

Toen -BFU in Jakarta stond, stond -BFL er ook. Misschien hebben ze onderdelen zitten uitwisselen tussen die twee kisten aangezien -BFL nog wel 2 jaar blijft? Iets soortgelijks hebben ze daar gedaan met -BFC en -BFO in 2016 waarbij -BFO vrijwel direct na terugkomst door vloog naar Teruel en -BFC nog ...

According to Flightradar24 and the Schiphol-app, Etihad will send its new 787-10 to EHAM for the very first time. Eerste commerciële 787-10 vlucht binnen Europa; zelfs eerste commerciële vlucht buiten Azië-Oceanië en een handvol Etihad vluchten tussen Abu Dhabi en Jeddah. De 787-10 is überhaupt sle...

Op zich is wel logisch dat Airbus A380 te groot voor de KLM is en niet efficiënt genoeg om vol te krijgen per vlucht met zo'n grote superjumbo. Ik zie meer heil in een Boeing 777-9X voor de KLM dan die Airbus A380. Of de A350-1000 of -1100. Hoewel; ik lees de laatste week dat de A350 niet bij KLM k...

Biem wrote:de PH-BFN staat al twee dagen AOG in Nairobi, iemand enig idee waarom? Is op 20-11 na nog geen half uur vliegen weer teruggekeerd naar NBO.

Ik las een keer iets van een motorproblemen (generator).

Even een vraag tussendoor; is dit nou de 2e keer dat een reguliere 747-8i naar Amsterdam komt? Ik kan mij alleen Lufthansa D-ABYN herinneren die op 12 november 2014 naar Amsterdam uitweek tijdens een vlucht van Frankfurt naar Chicago. Je had ook nog de Qatar Amiri Flight A7-HBJ 747-8 VIP op 3 decemb...

Over A330's gesproken; de 4 A330-200's die KLM eind 2015/begin 2016 uit de vloot gingen, op Schiphol-Oost omgebouwd/gespoten werden en naar het Pakistaanse Shaheen Air zijn gegaan hebben daar geen lang leven gehad; Shaheen lijkt voorbij nadat eigenaren fraude hebben gepleegd. Afgelopen zaterdag ging...

Niet de vraagsteller; maar wel bijzonder veel geïnteresseerd in de geschiedenis van de KLM 747's. PH-BUL 14-06-2002 KL3001 Ferry flight. PH-BUP 04-02-2002 KL3001 Ferry flight. PH-BUR 03-06-2003 KL7411 Ferry flight. Dit zijn neem ik aan de laatste vluchten van deze kisten onder KLM op weg van Amsterd...

B767-300ER wrote:Die 787-10 worden gebouwd in Charleston maar gewoon afgeleverd vanuit Everett hoor.

De tot nu toe geleverde 787-10's zijn vanuit Charleston geleverd.

En kwam er ook nog niet 1/2 77W bij?

Niet bekend. Vooralsnog niet.

De 777-8 bestaat volgens mij niet.

Nog niet écht nee.

nemaco wrote:Er komen tussen juni 2019 en augustus 2021 nog 8 x 787-10’s bij

Die komen niet uit Everett.

Was al heel lang bekend Eerste A350 voor KLM komt jaartje later Dan ben ik dat vergeten denk ik. :oops: Dit forum is wat dat betreft ook niet het makkelijkst om iets dergelijks terug te vinden in een topic. Wat is de de exacte delivery date in augustus van PH-BHP, de laatste 787-900 (nr 13)? Staat ...

Staat hier ook voor 20 augustus delivery en dus aankomst op Schiphol op 21 augustus. PH-CKA heeft na D-check in Xiamen ook de nieuwe dolphin livery. Vanmorgen op Schiphol aangekomen: https://c1.staticflickr.com/1/938/42868186384_f775dcbec9_c.jpg Bron: https://www.flickr.com/photos/142255795@N04/4286...

InsideFlyer heeft het nu ook over dat KLM de 737-700's gaat vervangen door de -800. https://insideflyer.nl/klm-vervangt-boeing-737-700s/ Geen idee waar zij die info vandaan hebben (mogelijk de bron die ik eerder noemde?). Ik volg het niet helemaal meer; AF/KLM zou eind dit jaar met een besluit komen...