Scramble Messageboard

Anyone for the LAN T7 tonight?

Cheers!

cyclingdutchman wrote:CS-DQB BJ400XP

Close, it's CS-DOB, DQB is a Ce560XLS

cyclingdutchman wrote:CS-DLC FA2000

Falcon 2000EX EASy

maverick80 wrote:MiG's 29 'played' by F4's
MiG's 21 'played' by KFIR's

Well, when this movie was shot I guess real MiG-29/21s were not readily available so they had to do with stand-ins. What about Top Gun and their MiG-28s?

[/back on topic]

Het lijkt mij dan ook wel dat het een standaard provedure is om ze op idle te hebben tijdens het (uit)rollen, maar er is een groot verschil qua brandstof met idle en reverse. Maar idle zegt het elf al denk ik! ;) Yep, zoals ik al zei is het bij veel airlines en andere operators de procedure om in i...

Okay, daar heb je gelijk in, maar als een 747 op Schiphol land kan hij uitrollen tot het einde van de baan zonder de remmen/tires te overbelasten. En dan is het dus mogelijk om zonder TR's te landen en te besparen! :) Als je van te voren al weet waar je de baan af gaat dan kun je daar je autobrake ...

Dat de TR#2 gelockt was klinkt aannemelijk (maar de tijd van ijzerdraadjes is wel geweest) maar dan is dr wel n probleempje; als TR#2 defect is dan blocken ze ook gelijk #3 om het evenwicht tussen L/R te handhaven, anders kan je rare situaties krijgen met wegtrekkende bewegingen... Aan de foto te z...

Ik keek net naar de foto die ik genomen had van de Cathay Pacific B-LIE en ik zie daarop dat bij engine n2 die klep aan de motor niet naar achter ging en bij de andere 3 wel weet iemand of dat dit toestel technische problemen had ? Of de reden ? Zonder het techlog van LIE voor m'n neus te hebben kl...

flying_kiwi wrote:Looks like the chief pilot will be inviting someone in for an interview without coffee!!!

He will get the coffee alright, just no biscuits!

Anyone for the Luftie MD-11 that arrived last night? Could not quite read it while doing 135kmh!

Ta!

Can someone confirm the FDX ATR72 this morning on the B ramp as EI-FXH? Was a little difficult to read through the Fokker's window...

Ta!

Okee, ik ben met je eens dat de procedures per land/vliegveld verschillen. Niet eens zozeer per land maar meer per vliegveld. De belangrijkste redenen zijn geluidsoverlast, het milieu en kosten! Ik zelf heb meerdere malen meegemaakt dat de piloot doodleuk de APU opstart terwijl de kist bijgetankt w...

Het is vrij normaal om tijdens het binnen taxien (of sommige piloten die erg ijverig zijn al op de approach, al kan dat ook procedure zijn) de APU te starten om ervoor te zorgen dat er geen 'donkere' periode is tussen het uitzetten van de motoren en het starten/online zetten van de APU (op sommige t...

SWAT 11 wrote:Are these known???best regards,

I-EXMA ERJ145LR 145250
I-EXMO ERJ145LR 145299

Both seen at Lille 16jun09.

Looking at one of the short news clips going around it looks like JA8922 is involved.

Talking about FOD damage...

Anyone for the MP 744F in front of H11 and the TNT B744F?

Cheers!