Scramble Messageboard

Anyone taking pictures tomorrow, I fly to Amsterdam tomorrow with TAP, STA 11:45lt

..... #3 PH-TFA (some winds are pushing the left wing back into the air) http://farm4.static.flickr.com/3415/3516408476_58365e8cd0_o.jpg .... Just looks like a normal crosswind landing, Opposite rudder to line up the nose with the centerline and bank into the wind to counteract the drift. but very ...

Pass

The skyteam logojet rocks!!!!

Great, thanks.

Then it's me who's flying

Wow, great thanks a lot

Do you know the time when these where taken, just to know If I was flying or my classmate

//Edit, do you mind if I post them on my blog?

Hi, great pictures :) A question, did you make a picture of the CS-DEU, a white and orange TB-20 :) We arrived around 16:00 UTC, about 18:00 local time and departed at 17:10 UTC about 19:10 local time, if you have it can you post it because I was flying the aircraft with a classmate and an Instructo...

Hierbij een reactie in stappen: De rudder en neuswiel zijn niet altijd gekoppeld, wel bij de kleine luchtvaart (cessna, piper etc.) Bij de fighters is de rudder en neuswiel gekoppeld, maar is er een neuswiel disconnect op het moment dat de rudder effectiever wordt dan de wielen. Hoe dat precies gaa...

just one thing....



AWESOME!!!!, so close I like alot

This is a video I made to test a program to record my computerscreen.
http://www.youtube.com/watch?v=qQX1pW4G5yY" onclick="window.open(this.href);return false;
Resolution is not that good but I think it gives you a good example, the recording is made from the "Schiphol stream"

Bij ons op de TB-20 gaat het tijdens een ILS zo: - Glideslope: 1 dot deflection upwards - flaps 10 (approach/take-off positie) - gear down - landing checklist Dit is voor een precision (ILS) approach Voor een Non-precision (bv VOR/DME) approach - 1 NM voor Final Approach Fix - flaps 10 - gear down -...

Hopelijk geldt het niet voor de crew

bramos wrote:Probably because of some kind of abbreviation. For that same reason PH-AOG doesn't exist: AOG is short for Aircraft On Ground.

Heared that PH-AOG is used for the A330 sim, not sure, haven't seen it myself

En gezien het feit dat we hier geen gate hebben waar een A-380 aankan, en dus meteen de nodige problemen, denk ik dat alleen in uiterste nood er een A-380 naar Schiphol komt. LHR zal zeker de A-380 toelaten en er voor kiezen reguliere kisten te laten uitwijken, en mogelijk van maatschappijen die to...

InterAvia wrote:

Starbucks wrote:Zie net de EK01 A6-EDC op SBS1 Radar, starting descent into LHR

Ik denk dat 'ie doorvliegt naar LHR, evenals zijn voorganger JA735J (JAL401)

Denk het helaas ook, volgens mij is er inmiddels ook weer startend verkeer vanuit LHR (PGT502) dus de boel zal wel weer open zijn